（一）废水 本项目运营期废水主要有接收到的船舶生活污水、含油废水，站内工作人员生活污水，垃圾投放区及垃圾桶冲洗废水。 目前，由于运营时间较短，接收含油污水量较少，暂存于趸船含油污水舱内，未进行处理，建设单位与九江浦泽环保科技有限公司签订处置协议，待含油污水暂存量达到足够数量时，再进行处理。 外排废水主要为员工及接收的生活污水、垃圾投放区及垃圾桶冲洗废水混合的综合废水。综合废水经化粪池（即趸船上黑水舱 岸上污水池）处理后，通过管网输送，从9#闸口旁污水井汇入市政污水管网，最终排入九江市鹤问湖污水处理厂处理进步一处理后外排。 （二）废气 运营期废气主要来源于柴油油舱大小呼吸、加油作业产生的废气及备用发电机燃烧废气，垃圾投放区恶臭气体。 加油趸船油舱呼吸及加油作业过程中，有少量非甲烷总烃逸出，通过企业在储油舱上安装的设备及管道连接严密，卸油时按规定紧密连接等措施，尽量减少无组织废气排放量。 生活垃圾做到垃圾桶加盖密闭，船舶垃圾桶内配置了垃圾袋，收集垃圾放置垃圾袋中，暂存垃圾投放区，日收日清，因此垃圾中转区暂存产生的恶臭气体量极少，且每日检查垃圾桶内垃圾袋完好性，检查垃圾桶内外卫生，发生污渍及时用抹布清理或用水清洗，保持桶内外清洁，确保无渗滤液残渣残留，夏季每天对垃圾投放区、垃圾桶最少喷一次消毒药剂，必要时喷洒除臭剂消除臭味。同时严禁在垃圾箱周围人工分选垃圾或堆放垃圾。垃圾转移过程中采用垃圾桶密闭方式，防止垃圾飞洒，仅后方岸上将垃圾倒入市政垃圾回收车作业过程中有少量恶臭，转运规模小，卸料时间短，转运区装车点周边布置了一定的绿化带。 正常情况下，备用柴油发电机是不使用，应急使用至多几个小时，运行时间很短，所以排放的废气量很少，浓度较低，不会持续和明显影响环境空气质量。 （三）噪声 项目噪声来源主要为污水泵、加油泵、加油船只等设备运行噪声，为间歇式噪声源。高噪声设备安放在底舱内，选用噪声低、振动小、高质量的设备，做好设备日常润滑等维护保养工作，通过墙体隔音及距离衰减。 区域内来往的业务船舶噪声影响是瞬时的，建设单位严格管理，采取船舶停靠时减速、禁止鸣笛（禁鸣标示）等措施，项目入口设置项目的导向标识，使进出车辆能够有章可循，从而最大限度降低噪声的影响。 （四）固体废物 项目营运期固体废物主要是清理储油舱舱底产生的舱底油泥、加油作业过程中收集的少量滴漏柴油油污、船上防污产生的废吸油毡、含油抹布、手套、员工生活垃圾及接收的船舶生活垃圾。长轮26030甲板上设置生活垃圾投放区，面积约50m2，放置了120~240l的垃圾桶约30~40个，日收日清，由华洁清洁公司垃圾回收车收集、转运至市政生活垃圾中转站，最后由九江市环卫所统一运走。在长轮26018船体中下部设置1个6m3的污油舱/柜，长轮26030船体中下部设置1个20m3的污油舱/柜，贮存时限不超过一年。目前运行时间较短，未清理油舱，未产生油泥。在26030趸船机舱内设危废暂存区，2个0.2m3的危废暂存桶，用于暂存废吸油毡交，目前运行时间较短。油污舱、危废暂存库舱满足《危险废物贮存污染控制标准》（gb18597-2001）中设计和管理要求。企业与九江浦泽环保科技有限公司签订危废处置协议，目前实际产生量较少，未进行处置转移。 （五）生态环境 本项目占地面积较小，陆域岸边滩涂地，且本码头上下游均已经有码头分布，根据调查，目前无珍稀野生动物，未发现国家重点保护水禽类的栖息地，仅有一些已适应码头生态环境的小型动物、草食性动物和鸟类等常见种类。因此本项目建设对项目区陆域动物的影响有限。引桥及堤内道路只占用岸线少量的人工绿化带，因此对植被和景观影响较小。 本项目为历史已建码头，水域附近无引用水源保护区、鱼类“三场”等环境敏感水域、离长江江豚保护区、实验区、核心区相对来说较远，因此不会对水产种资源保护区产生影响。 （六）其他设施 1、环保管理情况 企业制定了环境保护规章制度，安排了专人负责环境保护管理工作。 2、项目卫生防护距离为趸船区外延50m范围，在防护距离范围内未新建居民住宅、学校、医院等环境敏感建筑。 |